【据航空周刊网站2023年3月2日报道】高超声速飞机开发商Hermeus预计将在2023年晚些时候接收普惠公司的F100-229军用涡扇发动机进行测试，该发动机将集成到“奇美拉”II 涡轮基组合（TBCC）推进系统中。

基于F100的TBCC将成为Hermeus的超声速客机“黑马”提供动力，这是公司正在开发的一系列军用和商用高超声速飞行器中的第二型产品。公司的第一型超声速产品是“夸特马”，这是一型小型概念验证机，动力采用基于J85涡喷发动机的TBCC发动机“奇美拉” I ，预计将于2023年年底或2024年初首飞。

Hermeus于2022年12月宣布选择129kN推力的F100发动机作为“奇美拉” II 动力系统的核心。动力系统运行模式是F100首先将“黑马”飞机加速到过渡速度Ma2.8，而后切换到冲压发动机继续将飞机加速到Ma5的目标速度。

此前Hermeus在印第安纳州南本德的圣母涡轮机械实验室（NDTL）对其“奇美拉” I 验证机进行了两轮测试。该验证机采用了Hermeus开发的进气道、预冷器、冲压燃烧室和涵道系统，所有这些部件都将在“奇美拉” 2上按比例放大。Hermeus计划在将F100集成到“奇美拉” II之前，先确定F100的基准性能，再围绕其开发进气道、涵道系统等部件并进行集成。

F100此前一直与高马赫数项目有关，在2000年代中期是DARPA的“快速响应小型货物发射”（Rascal）项目的涡轮发动机。在这一概念中，通过一个被称为MIPCC（质量射流预压缩冷却）的系统用水-氧混合物对压气机入口气流进行冷却，同时增大进气质量提升飞行推力。此外，普惠公司在其Metacomet项目下一直在探索高马赫数概念，该项目的重点是研制用于高速飞行的冲压发动机和超燃冲压发动机的低成本替代品。